Taxi Universitario: Seguridad e Inconformidad para los Estudiantes de la UCSG

Los estudiantes de la Universidad Católica de Santiago de Guayaquil, cuentan con varios servicios estudiantiles. Uno de ellos es el servicio de taxi, creado a través del sindicato de trabajadores de la universidad. Los estudiantes quienes acceden a utilizar taxis de esta institución, para trasladarse a sus destinos, sienten inconformidad con el modo de operar de las unidades móviles. La principal falencia que encuentran los alumnos, es la tarifa a pagar por cada persona que ingrese al vehículo, sin importar que vayan al mismo lugar. Estudiantes aseguran que esta situación se crea debido a la falta de vehículos como taxis, que enfrentan a la gran población universitaria.

Estudiantes como María Fernanda Farah menciona “varias veces en la noche hay demasiada gente y no hay vehículos, cuando mandan las carreras envían a más de tres personas, entonces te demoras hasta dos horas para llegar a tu casa”. Las unidades móviles que tienen como sede de trabajo el campus universitario, cuentan con cómodos asientos, acondicionador de aire y lo más importante es la seguridad que brindan, así lo menciona Marlon Castro, conductor de uno de los vehículos, quién dice “más que los precios establecidos, nosotros brindamos la seguridad, porque aquí han habido muchos antecedentes, entran carros de afuera y los estudiantes han tenido inconvenientes con los robos y los secuestros”.

Estos taxis ejecutivos que operan dentro de la universidad brindan su servicio desde las 7 am hasta las 22 horas. Nos dirigimos hacia el lugar donde se parquean los vehículos y decidimos hablar con uno de los encargados de distribuir las carreras, pero nos supo manifestar que no podía darnos una entrevista, sin embargo, si pudimos tener acceso a las versiones de los choferes de los taxis.

Estos vehículos llamados taxis, son muy diferentes a los taxis tradicionales que vemos circular por la ciudad que se caracterizan por su color amarillo, sin embargo, estos taxis universitarios no cuentan con una identificación de alguna cooperativa móvil, ni con el color amarillo, tal como lo estipula la resolución 172-DIR-2010-Cntttsv, que norma la pintura y otras especificaciones de los taxis ejecutivos que deben estar pintados de color amarillo, al igual que los taxis convencionales.

Luis Pérez, Vigilante de transito de la CTE asegura que “los carros que no tengan permiso para trabajar como taxis serán sancionados con una multa y la retención del vehículo”. Esta retención es por 7 días, y una multa de 2 remuneraciones básicas unificadas, conforme el Art. 145 de la Ley de Tránsito.

A pesar de estos inconvenientes, los vehículos laboran normalmente y los estudiantes se han acostumbrado a este servicio. Carlos Bravo estudiante de la UCSG dice no compartir el modo de operar de estas unidades de transporte, a pesar de la seguridad que brindan “Por ejemplo; si hay dos personas que van a Urdesa y se suben en el mismo taxi, le cobran lo mismo a las dos personas y no lo dividen para los dos pasajeros”.